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LT-S11.C电动观光车

产品属性

  • 所属分类:电动观光车
  • 产品编号:1566288525
  • 浏览次数:0
  • 发布日期:2020-06-10
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数


观光电瓶车厂家

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电瓶观光车排名

车型:LT-S11.C(图片只供参考)

配置系统:72V交流系统

电气系统

控制器

丰田电控/交流ToYoTa  80L330B—330A

电池

绿通专用免维护电池 6V-170AH*12只(3小时率)

电动机

绿通专用交流异步电机 51V/7.5KW

充电机

电脑智能化充电机 72V/25 A、充电时间<10小时(放电率为80%)

DC转换器

大功率隔离DC转换器     72V/12V-400W  

车身配置

前挡及雨刷

汽车夹胶玻璃+雨刮器

顶棚

汽车工程PP料注塑成型

座椅

人机工程学座椅,皮革面料

地板

铝花纹防滑地板

车身

前罩、座桶、驾驶框采用汽车专用PP料注塑成型,高强度结构钢+高标铝合金焊接成型

后视镜

左右各一手动可调、可折叠型外后视镜

灯光及警示信号

前照明灯、转向灯、雾灯、倒车灯、后尾灯、蜗牛喇叭、倒车语音喇叭

仪表台

注塑成型仪表台,组合仪表、仪表指示灯、电锁开关、组合开关、多媒体车载播放器、雾灯开关

转向系统

双向齿轮齿条转向系统,自动间隙补偿功能;可选配电动助力转向

制动系统

前碟后毂四轮液压刹车+手刹驻车

前悬挂系统

麦弗逊独立前悬:螺旋弹簧+筒式液压减震。

后悬挂系统

整体式后桥、速比16:1 、钢板弹簧+筒式液压减震

轮胎直径

165/70R13C真空轮胎(直径560mm);13寸铁钢圈,可选配铝钢圈

技术参数

长*宽*高

4745*1510*2075

整车重量(含电池)

1110kg

额定乘员(人)

11人

货箱尺寸

zui大行驶速度

30km/h

货箱载重

续驶里程km

80—100km(平路)

刹车稳定性

1900mm

百公里能耗

12kwh

zui小离地间隙

155mm

zui大爬坡度

18%

轴距

2660mm

驻坡性能

20%

轮距

前1300后1330mm

zui小转弯半径

6.4m

制动距离

<6m




    电动观光车的电池要求:


     1.高能量密度


  任何电力驱动装置都希望所选用的电池容量大、重量轻、尺寸小。这是由于满足这些条件的电池可使电力驱动装置做到外形小、重量轻、充电后行驶路程长。锂离子电池具有高能量密度,它是电动观光车的优选电源。


  2.高功率密度


  车辆起动和加速过程都希望时间短,蓄电池瞬间输出电流一定要很大,高功率密度的电池方可满足这一要求,即要求电池的极板薄、内阻小、大电流放电性能要好。


  应当注意,不同电池的比能量和比功率之间的关系是不同的。有的电池的比能量高,但比功率不一定高;同样,有的电池的比功率高,但比能量不一定高。


  3.使用寿命长


  在上世纪80年代曾出现过电动自行车热潮,但很快就退下来了,其重要原因就是当时使用的是普通铅酸蓄电池,寿命不到半年,其价格却相当于一辆自行车,没有市场,只得收兵。今天的VRLA(Valve-Regula ted Lead Acid Battery,阀控式密封铅酸蓄电池)电池使用寿命长达1.5年以上,性能比以前大有改善,才使电动自行车今天在我国成倍地增长。当前开发锂离子电池电动汽车遇到的重要难点就是车内锂离子电池组的使用寿命短。


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